Kross Esker 5.0

5999.00 zł*

Esker 5.0 to kwintesencja najlepszych rzeczy z roweru górskiego i roweru szosowego w jednym. Nasz gravel czy jak niektórzy wolą - szutrowiec, to rower w pełni słowa uniwersalny. To rower, który odkryje przed tobą całkowicie nowy świat.

KROSS Esker 5.0 to nowość w naszej ofercie, ale i rozwinięcie myśli, która nam przyświecała przy wcześniejszych wersjach tego kultowego modelu gravela. Napęd od SRAM to nowość w tym modelu. Poprawiliśmy także wiele małych, niewidocznych na pierwszy rzut oka detali, które poprawią Twój komfort jazdy po każdym rodzaju nawierzchni.

Nowy Esker 5.0 został wyposażony w napęd 1x11 oparty na osprzęcie SRAM APEX. To klasyka gatunku do firmy SRAM. Do tego dochodzi karbonowy widelec z 3 punktami mocowania akcesoriów. Uzupełnieniem wyposażenie Esker 5.0 są hydrauliczne hamulce SRAM, zapewniające pewne hamowanie i dobrą modulację.

Koła to sprawdzone obręcze Kross, uzbrojone w sprawdzone i lubiane przez wielu rozkochanych w szutrach kolarzy opony WTB Riddler o szerokości 37 milimetrów. Doskonale sprawdzą się na szybkich, płaskich szosowych odcinkach, i dadzą masę frajdy z jazdy w terenie. Kierownicę owinięta owijką Fi'zi:k Terra Microtex, aby zapewnić komfort i pewny chwyt kierownicy, nawet podczas najtrudniejszych manewrów w terenie.

Rama Kross Esker 5.0 została wykonana przy użyciu aluminium superlite. Stop ten, dzięki obróbce termicznej charakteryzuje się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia. A co najważniejsze, niską wagą. Dodatkowo, w najmniej narażonych miejscach rurki ramy są potrójnie cieniowane dla zmniejszenia jej masy. Ponadto zarówno tylny trójkąt jak i w karbonowy widelec wyposażone zostały w sztywne osie pomagające w zmniejszeniu ilości pracy serwisowej przy wymianie kół. W przednim widelcu zastosowano dodatkowe miejsce mocowania na np małe sakwy.

W ramie zastosowano wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu rower wygląda estetycznie i schludnie.Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.

UWAGA!!!

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66 §1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Aby sprawdzić aktualność ceny i zgodność oferty z rzeczywistością Użytkownik powinien skontaktować się z przedstawicielem handlowym salonu.

Dane techniczne

Rama i widelec

MATERIAŁ RAMY ALUMINIUM SUPERLITE
WIDELEC CARBON

Napęd

PRZERZUTKA TYŁ SRAM APEX
MANETKI SRAM APEX
KORBA SRAM APEX 1 XSYNC
KORONKI 40T (S - 170 MM, M, L - 172,5 MM, XL - 175 MM)
KASETA / WOLNOBIEG SRAM PG-1130 11-42T
SUPORT SRAM BSA GXP
ŁAŃCUCH SRAM PC1110

Koła

PIASTA PRZÓD GL-B63F-SB/CL
PIASTA TYŁ GL-B63R-SB/CL
OBRĘCZE KROSS
OPONY WTB RIDDLER 700X37

Hamulce

HAMULEC PRZÓD SRAM APEX
HAMULEC TYŁ SRAM APEX
DŹWIGNIE HAMULCA SRAM APEX1 HRD
TARCZE HAMULCOWE SHIMANO RT10 (160)

Komponenty

KIEROWNICA ALUMINIUM 31,8 (S, M - 420 MM, L, XL - 440 MM)
WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIUM 31,8/7° (S - 80 MM, M, L - 90 MM, XL - 100 MM)
SIODŁO WTB VOLT SPORT
WSPORNIK SIODŁA ALUMINIUM SP-218
STERY FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"
CHWYTY FIZIK TERRA MICROTEX